你以为的合资燃油车生存现状和现实情况还有不小差距

大家能接收到的汽车类信息，应该已经被各类新能源占据了吧？没错，当下铺天盖地的新能源信息，你想躲开？躲不了一点！甚少在公众面前露出的燃油车、尤其是合资燃油车在被大家遗忘的同时，是不是也被扣上了“不行了”的帽子。

实际上新能源大行其道的当下，燃油车的销量还是占据了大多数。我们就拿历史最悠久的汽车合资企业之一——上汽大众举例，今年是上汽大众的40周年，且已收获了超2600万用户，其旗下的三款当家车型表现如何？

国民家轿——朗逸

说到上汽大众，就不得不提到朗逸。自2008年上市以来，长期占据销量排行榜头部位置，拥有超过500万车主。今年1月，朗逸家族以44,597台的销量再夺乘用车单月冠军，无愧“国民家轿”的称号。

现在朗逸还推出了1年9折、2年85折、3年8折的保值回购政策，以及朗逸新锐6.99万起的给力价格，使其成为众多消费者的心头好。

价格打折，安全不打折。朗逸全车高强度钢占比92%，并采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺，完成百万里程包括极寒、极热、极极限工况雨淋等工况环境下的整车耐久测试。

朗逸全系标配6安全气囊，包括了定速巡航、车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、行人警示系统等功能的智驾管家，提升车辆的主被动安全。

朗逸24款还搭载了大众汽车集团最新的1.5T EVO II发动机，不仅可以加92号汽油，WLTC综合工况油耗更低至5.4L/100Km。

实力大哥——途昂

途昂24款推出26.5万元起的限时惊喜价，给力的政策助力其成为“显眼包”。

5米1的车身长度和近3米的轴距，使得途昂的块头成为同级“显眼包”。

途昂的矩阵式全LED前大灯、IQ.Drive智驾管家、360°全景行车辅助，以及几乎可以覆盖所有主流手机的CarPlay、CarLife、HiCar，智能科技这一块也“显眼包”。

前排座椅通风、二排座椅加热、12向电动座椅调节，配合前后双层隔音玻璃，DCC自适应动态悬架舒适“显眼包”。

330TSI、380TSI、530 V6多种动力选择，其中530 V6版本搭载德国原装进口的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机峰值扭矩500Nm，峰值功率220kW，动力“显眼包”，买一台少一台了。

纯电小钢炮——ID.3

朗逸与途昂是传统的经典与传承，ID.3则是上汽大众未来的突破方向。

ID.3上市至今累计销量突破10万辆，降价之后在2023年收获合资纯电车销冠和A级两厢车销冠的双冠荣誉。

后驱系统、0-50km/h 3秒起步、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、超小转弯半径使得ID.3拥有同级独一无二的驾驶乐趣。

智能驾驶辅助系统与360全景影像功能、AR HUD智能导视、泊车管家、灯光精灵、IQ.Light灵眸矩阵、变道辅助系统、交通标志识别等，新手也能轻松驾驭ID.3。

通过上汽大众这三款当家车型，我们可以看到合资品牌的现状比大家的想象好了不止一点吧。上汽大众只要稳住燃油车品质管控，积极应对价格变化；新能源领域也算是找到一些门道了，相信未来的日子至少不会太差。